UK Sailmakers Windjammer Race 2018

Det frista veldig å få testa B/One mot fleire enn lokale båtar så tross manglande målebrev stilte me til start i TUR klassen med LitleFRI. Medeigar var på reise så Torleif som har vore med i mange år på FRI stilte opp, dog litt skeptisk til «akebrette», men det tok ikkje lang tid før me saman fekk båten i fint driv. Veldig lettseilt båt!

Me ser at andre B/One har 0.925 i rating og 0.893 som SH og antar at me får det samme!

Det er pluss og minus med liten båt, med nesten 50 båtar til start blir det trangt og dermed mykje enklare å manøvrere ein liten båt, samtidig blir «fri vind» enda viktigere pga lav rigg. 

Starten var absolutt godkjent, men fantastisk nok kobla eg gennakeren feil så me glippa nokre fine drag i den ellers ytterst lette vinden i starten. Ute ved Ystøya vart det havblikk, me gjekk inn mot Ystøya, mest for å unngå strømmen i fjorden, men også fordi det i stille kan være litt vind heilt inn ved land. Dette valget var rikitg, men gav ikkje store utslag, strømmen ut fjorden var ikkje så sterk som frykta og når det kom litt drag fekk dei fleste dette samtidig.

Det var lenge stor avstand til hovedfeltet der me kneip oss fast i fremste rekke, men så fylte vinden frå nord samtidig som me berre såvidt rek mot mål i sør og dermed vart mykje snudd opp ned og båtar med låg rating gjorde det generelt godt i denne seilasen!

Over til Hidle imponerte B/One voldsomt ved å ta igjen First 36.7/Elan 37 og seile jevnt med J/109 på kryss! Litt kluss rundt Hidle der me kunne seilt bedre, var me igjen ute i vinden på 3-4 ms. Me gjekk lengre vest enn nokon andre, i perioder fekk me nok litt meir vind, men også ein djupare kurs mot merke. Igjen er B/One imponerande og slepp vatnet mange ganger nedover i det som knapt kan ha vore 5 ms.

Det å ta igjen Match, ein Bavaria 35 Match nedover til merke på Tittelsnes er langt, langt over det eg trudde denne båten kunne klare, iallefall i så lite vind.

Løpet vart avkorta ved Tittelsnes og me innser at me har fått eit veldig godt resultat og sjølvsagt er det synd at me ikkje har målebrev.

Etter ratingen me fann på andre B/One med racing seil ville me blitt nr 4 av 45 båtar på OverAll, me ville også vunne både SH klassen og fullmannskap klassen så dette vart ein gedigen opptur!

Trening med LitleFRI

Før UK Sailmakers Windjammer Race på lørdag, måtte me ut å teste den litt på kryss! Elan 210en og Skippien kom også utpå, så det vart ein interessant øvelse som ikkje gav så mange svar. Følelsen er vel at me går vesentlig raskare med gennaker, men Skippien kom så seint at det vart ingen reelt sammenligning. På kryss klart me såvidt å gå forbi Elan 210 og Skippien, men langt fra overlegent så dette blir nok sol venta, unnavind blir den gunstig ifht rating, men me får slite på kryss, men her er det berre å trene, mykje å forbedre enda, mellom anna er spila i toppen for stram ser det ut som så det justere me til Windjammer 

Jomfrutur...

Inni mellom stormane her vest var det eit værvindu mandag der båten kunne seilast dei 35 nmil frå Hjellestad til Stord!

Fin nordavind på mellom 5-8 ms gav oss ein kanonstart på eigarskapet, antakelig veldig lurt å ikkje starte med 35 nmil kryss med denne båten, hehe. Unnavind er sjølvsagt paradegrenen for slike båtar, akillesen er kryss. Men det får me ta etter kvart, båten seiler veldig fint unnavind.

Det som overrasker er kor lett den slepp sjøen, 5 ms og med litt vekt forover så slepp den fint med båtfart på 6,5-7.0 knop. Båten er også opptil 8 ms ein lek å seile, ingen antydning til broach så lenge ein ikkje kjører langt opp i vinden...

Negativt er bevegelse i kjølkassen, webbingen som skal halde kjøle nede er nok for at den ikkje skal skli ut, men i lite vind og bølger samt motorkjøring med sjø i mot gav bevegelse som forplanter seg i båten og antas å vere langt fra ideelt. Her må me jobbe for å få låst kjølen skikkelig av så den ikkje får anledning til å pendle i lengderetningen!

Ny LitleFRI - Bavaria B/One

Ja, planen var sjølvsagt å vente med ny båt til FRI vart solgt, men når andre kom til og bøy prisen selger ville ha så kunne me ikkje vente lengre då me neppe kunne funne ein rimeligare båt lokalt som også er gøy å seile (les planer). Den er kjøpt av meg og Gerhard med 1/2 part kvar. 

Erstatning for FRI får vente til FRI er solgt, me tenker ein eller anna form for motorbåt. Største alternativ er NB820, men kanskje det endar med ein nyare og mindre skjærgårdsjeep av eit eller anna slag! Me har fått ein innbytte deal på ein veldig fin Finnmaster 7600. Den hadde passa oss fint, men eg held ein knapp på NB820 med utestyring, mykje større dekk og bedre overnattingsmuligheter. Den er dermed meir egna for fiske og hytte-transport (av og til er det greit å bu i båten når ein har felleseiged hytte:). Men det er suta laust å levere i innbytte også så me har ikkje bestemt oss. Med reint salg såtr ein fritt så det er 1. prio fortsatt:)

Det er uansett ikkje den store kostnaden, denne er ikkje egna for overnatting, heilt ribba innvendig og maks høyde inne er 80 cm:)

Målet er utelukkande regattaseiling lokalt. Båten er knapt brukt, håpet er at me får debutert i Windjammer. Det blir då i Tur klassen!

Det blir gøy med rein regattabåt, men eg ser allerede no at eg savnar komforten litt med kuling, regn og 5 grader når eg tenker på heimturen! Her må det til bedre seilklær ja!

Håpet er å få den ned til Stord kommande helg, men værmeldingane er ikkje gode for der...

Fri til salgs!

Etter at me kjøpte leilighet på fjellet har båten vore eit tema. Skal, skal ikkje selge. Det har drøyd i 5 år før den vart lagt ut for salg no i haust!

Etter å ga eigd båten fra ny og lagt mykje pengar og arbeid ned i den for å få den slik eg ville har der sitte langt inne å selge, men etter den magiske NordNorge turen fann eg ut at tida var inne...

Veldig fin båt, som sjølvsagt er brukt, men har har veldig mange fine år igjen. I denne bloggen har ein også nermast dokumenter kvar einaste tur og oppgradering!

https://www.finn.no/user/ads/admin.html?finnkode=126794087

Dag 61: HEIM! (44 nmil)

Kl 0630 la eg ut frå Strusshavn, ein ny liten skvett på 27 liter diesel vart fylt på så eg slepp å fylle heime med det første! Berre ein sjarmøretappe i dag med 8-9 timar!

Ja, då var dagen komme, med ventande ungar og fru heime er det klart eg gler meg veldig til å komme heim, og har gjort det lenge, men turen har så til de grader stått til forventningane og draumane på førehand!

Dette har vore ein draum sidan eg studerte i Bodø på tidlig 90 tallet. I høst/vinter slo det meg ganske plutselig at dette faktisk var mulig å få til reint praktisk, uten at det måtte bli noko heseblesande opplegg! Eg kan gjere det viktigaste i jobben min berre eg har 4G og ein PC samtidig er ungane så store at dei ikkje treng meg kvar dag, og me har fantastisk hjelp i mine spreke foreldre som er pensjonistar! Til slutt har eg verdens snillaste fru!

Eg vil ikkje bli ein slik som berre snakkar om ting ein skulle ha gjort eller ting ein ikkje har tid til! Du veit ikkje om du blir pensjonist eller om du er i stand til å gjere slikt når den tid kjem! 

Men det mangla ikkje på argument for ikkje å ta ein slik tur heller, det beste argumentet er sjølvsagt at me ikkje har kunna gjort dette som ein familietur og dermed har eg vore borte frå ungane og fruen altfor lenge! Samtidig håpar eg ungane kan lære litt av dette også, uten å dra det for langt! Eg har jo ikkje akkurat vore på jordomseiling heller! Dessuten fekk me alle over 2 flott veker i lag i NordNorge og eg og den bedre halvdelen hadde ein super tur åleine frå Rørvik til Kabelvåg, inkludert Vestfjordseilasen!

Eg innser at appen eg har brukt å oppdatere bloggen med berre lagar image av bildene slik at ein ikkje får opp fullversjon av desse, eg vil så snart mulig fikse dette via PC, men det er mykje arbeid så det vil ta litt tid. Eg skal også lage ein video av alle dronefilmane og eg skal lage ei oppsummering så ein slepp å lese alle 61 innleggene;)

Tusen takk til alle som har fulgt bloggen på turen og ikkje minst til alle som har bidratt til at det blei mulig å gjennomføre!

Spesielt må eg takk pappa på 73 som har vore med i 3 veker, 2 veker opp til Rørvik og no 8 dagar ned igjen frå Rørvik! Han er den mest tolmodige mannen eg veit om, men eg trur han har hatt det fint km ombord også!

Mammo heime fortjener også ein stor takk som har bidratt med ungane i heile sommar!

Uansett er det min kjære fru som gjer at dette vart mulig, tusen, tusen takk:)

Foruten Trond og Ulf som også bidrog veldig bra som mannskap er det på sin plass og takke ein fantastisk arbeidsgivar som lett kunne sagt nei til bruk av 6 ferieveker og 2 avsapasseringsveker i ett!

Ja, det er rimelig tomt for proviant når frokosten er MrLee og kaffi! Til lunch har eg funne ein pakke med pannekaker me kan lage av vatn:) Hvis det røyner på har me nokre tørre pølsebrød igjen, men ingen pølser, hehe!

Dag 60: Florø - Strusshamn (85 nmil)

Kl 07 hadde me fylt ein skvett diesel igjen og var avgårde, søkk blaut! Litt fristande å legge seg igjen når eg våkna kl 06 og høyrte regne bøtte ned på dekk, men det blir ein lang dag igjen så det ville blitt for dumt, sjølv om det skulle lette seinare, men vinden i mot skal også auke på i ettermiddag så berre å komme seg avgårde!

Me har lært at me fyller diesel når den er lett tilgjengelig, så eg fylte 23 liter og dermed ca full tank, med luftinga inn på dekk, ja du leste riktig, så er det noko skikkelig griseri å fylle til det er fult og det fossar ut luftinga!

Den norske hest, Alden er alltid innhylla i ein skydott, ekstra stor i dag!

Alt som trengs:)

Motortorpedobåten Steil, laga iallefall steile bølger:)

Å

Vakkert i Sognefjorden også, nesten over fjorden kom kulingen midt i trynet. Rolig marsjfart måtte vike om me skulle komme oss av flekken! 32 knop var det meste eg såg ved Skjerjehamn. 

Fensfjorden, da går no på fram tross kraftig motvind og motstraum!

Fonnesstraumen, her sakke me ikkje på nei, lure på kor liten båt du må ha før de roa ner...? Sjølvsagt greit for oss, men mykje sjø ja, to etter ein anna kom der:)

Alverstraumen er fin, nordre delen iallefall ved Feste

Det vart ei skikkleig lang økt i dag også, me har satt mål no til Strusshamn, der skal det vere ei flott gjestehamn som eg mange gonger har tenkt å stikke innom, i morgon blir det sjarmøretappe heim på berre 44 nmil:) Kuling frå sør i periodar er det meldt så dessverre vart det ingen seiling sør for Stad, men, men! Dette er ikkje turen om du MÅ seile heile tida!

Bergen på sør, akkurat 60 dagar sidan me passerte på nord! Det er litt utrulig å tenke på at eg har vore på tur i 60 dagar!!!:) Det har vore heilt fantastisk! Kjem ei oppsummering i morgon om ikkje kulingen blir for slitsom!

Dag 59: Ålesund - Florø (82 nmil)

Kl 0645 passerte me ut åpningen på moloen i Ålesund, ferdig fylt opp med dieselen og vatn. 32 liter pressa me på ca 90 nmil sidan Smøla. Det er ikkje ille sidan me kun seilte eit par timar! Svarar ser med litt rolig marsjfart

Ålesund er ein super by å komme til, med båt!

Det har løya med vinden som meldt, det bles 6 ms på Kråkenes no så det blir nok ikkje noko bedre dag å gå Stad denne veka, men sikkert mykje sjøgang etter kulingen enda. Vel, det tar 5-6 timar ned til Stad så runding litt utpå ettermiddagen ein gong!

Då gjekk me hurtigruteleia denne gangen forbi Ulsteinvik, Torsvik, Myklebust mv. No skimte me Stad og dønningane tar seg opp:)



Gamla passert på sør, Stad er dermed unnagjort. Fin tur rundt, motorseilte ned til spissen, der hadde me null vind og dønning så seil måtte ned, litt slingring videre. Men heilt kurrant. Mange båtar som går rundt no som sikkert har venta

Me er klar for å komme oss heim no så blir litt rart å stoppe kl 16 då, går derfor mot Florø og ETA kl 2130!

Hornelen, Europas høgaste sjøklipp, 860 moh:) vakkert i ett ellers golt landskap som ber preg av at det må vère spesielt vèrhardt her oppe!

Flott fjordabåt:) 

Endelaust på innsida av Bremanger, heldigvis lagar ikkje autopiloten «dyre lydar» lengre så den gjer jobben saman med Yanmaren som er veldig flink i dag og tutlar i veg på 2400 o/min i 14 timar:)

Endelig ved kai i Florø, litt for lang dag med 14 timar for motor, det er noko anna når ein får seilt, vel, vel. 

Godt å ha dette strekket unnagjort, no e me på veg heim, ikkje så mykje på tur lengre! Turen stoppa liksom i Ålesund kjenner eg!

Dag 58: Ålesund (0 nmil)

Vèrfast i Ålesund, unektelig noko kjent med det:) 

Men det gjenstår ein dag med jobbing så det passar greit nok sjølv om eg nok skulle klart å gått rundt Stad til Måløy OG gjort nødvendig arbeid ferdig i dag, men, men! Kviledag i dag med å sove lenge, lese og jobbe, så må eg sykle til ein søndagsåpen butikk for me prioriterte kino før matvarehandel i går:)

Kjekt med kino sjølv om eg kanskje var litt skuffa over den siste Mission Impossible - FallOut filmen!

Naboen me låg utpå la ut mot Fosnavåg, good luck with that, tenkte no eg inni meg, det gjekk sikkert bra, men eg forstår kanskje ikkje heilt poenget med å stampe seg sørover i stiv kuling, når det skal løye i morgon, men kanskje eg forstår det i morgon, det er sjølvsagt alltid smart å ha kortast veg mulig rundt Stad, her kan det endre seg fort. Me går frå Ålesund kl 06-07 så får me sjå, då er me på Stad kl 12-13, etter meldingane pt skal det vere roligast då! Men me veit jo alle att det ofte er roligast om morgonen...

Dag 57: Bud - Ålesund (35 nmil)

Ålesund er ein fantastisk by og med så mange fiskevær på samvittigheten passar det fint med litt trafikkstøy og yrande liv no, kanskje får me feira faderen sin 73 årsdag med ein kino og ein bedre middag også!

Bud, denne gangen berre for å sove!

Bjørnsund, me skulle sjølsagt heller lagt til her, men me får ha det tilgode, i går var eg så sleten etter ein lang dag med håndstyring og motsjø at eg sovna i salongen...

Ved avmarsj fann me ein rosa lapp med beskjed om at me ikkje hadde betalt havneavgift, kjempeflaut, eg betaler alltid avgifta, men i går sovna eg frå det!

Vel, hevnen vart søt frå havenvakten for den rosa lappen på dekk som varsal om manglande betaling har farga av eit stort rosa merke i dekket sidan det hadde regna i natt. Polishen kom fram i ein fei, mesteparten gjekk bort, men rosaskjæret etter lappen var ikkje lett å få bort nei:) Vel, vel. Går vel bort med tid og stunder og moralen er altså, betal havneavgift med ein gong du kjem fram, så det ikkje blir gløymt. Veldig mange stader me har vore er det ingen kontroll og dermed på ære og samvittighet! Men uten gjestebryggene er det veldig pes å reise rundt med båt så eg betaler avgiften med glede!

Etter 8 veker på tur omtrendt uten ein dråpe regn blir ein nesten glad av å treffe på ei regnbyge. Dårleg sikt i nedbør, men det vart ikkje mykje vatn denne gongen heller, men det ser ut som det skal bli nok dei siste dagane heim, sør for Stad!

Endelig fortødd i Ålesund, samme perfekte plass som sist, regelen om uansett å sjekke innerst i havna fungerte denne gangen også! To båtar kom rett før oss inn og heldigvis fortødde dei i ytre havn der eg såg bryggene heiv på seg allerede!

Halvvegs til Ålesund kom det vind og dobbelt av meldingane, 10-12 ifht 5-6 ms er forskjell på så Yanmaren måtte yte maks maksfart i dag for at me i det heile skulle komme fram, vanlig marsjfart gave 3 knop framdrift med motsjø, motvind og motstraum.

Då er det kino neste og så ut å ete:) Kjekt med litt byliv no:)