Mørkevågen - Løkjelsøy

​Flott lørdag som var satt av til ein lenge planlagt vennetur. 

Litt hektisk jobb for å fullføre polering av overbygg før turen, bra å ha press på seg. Rex frå Båtpleiebutikken og gule skumpads frå Biltema fungere utrulig bra på matte flater! Blanke og fin no, unntaket er hardtoppen. Har kun tatt der ein ser😅

Sjølv om det vart gjort med litt harelabb så tok det mange timar over fleire dagar.

Varmt sjølv om det var skiftande sol og overskya. Me har aldri lagt oss i Mørlavågen før, me rek innom og såg det var plass på eine sida av den nyare brygga frå Fritidsrådet.

For første gong gjekk me heile øya rundt, 3.3 km, inkl Østersdammen i vest. Fint tur, men våt i terrenget!

Bading når me kom tilbake, 16.1 grad er greit forfriskande

Reker til middag og retur først 9-10 timar seinare, sånn er det i godt lag, tida flyr.

Kjempefin tur 

Dieselfylling og kaffibesøk

​Motortimer: 695.

Antall liter fylt: 185

Pris pr liter: kr 15,56

Finver i vente kommande veke så dermed må båten vere klar så me slepp å dille med dieselfylling med fruen ombord. 

Når ein først er på Leirvik tok eg ein kaffi hos mammo og pappen i den nye leiligheten. Supert med brygge rett nedanfor. Enklare å komme med båt enn bil!!

Mykje båt siste veka. Første tirsdagsseilas for sesongen i Doffen, seilforeningen sin Express. Seilte åleine i tidvis ca 8-9 ms. Det gjekk over forventing og holdt til 1. plass, dog med berre 3 båtar til start. Jokeren vart at Expressen tok mykje meir høyde tilbake enn dei andre...

Lørdagen gjekk også stort sett til båt sjølv om eg ikkje var utpå. Vask og start på polering av overbygg har stått lenge på lista. Eg har aldri tidlegare fått til å rubbe båt så båtane mine har vore matte i overbygget, men med oppdagelsen av REX og forståelsen av at osillerande maskinar ikkje er gode på fjerning av oksidering så har det løsna. Vanlig roterande maskin med hard skummgummmi (gul) og REX frå Båtpleiebutikken har gjort susen. Ein må passe på at temperaturen på gelcoaten ikkje blir så høg at det blir svimerker. Det held lenge med litt lunk for at det skal bli blankt og fint. Sjølvsagt gjekk eg tom for Rex så ny ladning er bestilt...

Det blir som nytt og det motiverar. Største fordelen er at båten ikkje blir så skitten. Drit festar seg mykje lettare på matt gelcoat og det er vanskeleg å få av... Kjøpte også ein 75 mm polermaskin frå Biltema. Super mellom på overbygg, mellom kalesjeknappar, vinduslister etc

I dag søndag var det såkalt kyrkjekaffi i Seilforeningen og rigging av den nye Laser Baihaen (2020 modell) som me har fått støtte til å kjøpe inn.

Nyt godveret sålenge det varer!

Denne forsommaren har gitt oss lite finver så når det endeleg kjem nokre sommardagar hiv me oss rundt. Det vart derfor ein ny tur til Kolsøya i dag, mandag 15. juni. 

På veg over fjorden kom denne kolossen kom i mot oss ved Huglehammaren. Tenker det er kjekkare i egen båt enn i ei slik maurtue...

Søndag målte eg 15,3 grader på Kolsøya og i dag var det 16,7 grader! Me hadde planlagt å bade i 15 grader så 16,7 var rein luksus. Det var såpass at ein kunne puste og snakke normalt når ein kom til overflata igjen... då e da sommar temp i sjøen:)

Eg kom på at eg tok bilder av 870en i fjor på samme stad, så her er bildene av 870en og 32en, for anker på samme plass på Kolsøya.... Det er berre eit år mellom desse båtane, men 870en vart skapt i ca 1997 som 8700 som utvendig er nesten lik som 870, 32en vart lansert i 2011 så noko har skjedd med design på desse årene, sjølv om også 32en må seiast å vere traust designmessig. 

Mykje viktigare for oss er at 32en er vesentlig meir komfortabel som turbåt, men den er også mykje dyrare og brukar også merkmart meir drivstoff så alt har sin pris. 870en er også ein utrulig bra båt. 

Damn good looking!

Endeleg kom finveret..

​Søndag 14. juni og endeleg ein skikkelig sommardag. Litt familieplanar gjorde at berre delar av dagen er ledig, men når ein kjem seg opp og legg utpå allerede 0950 i nærmast havblikk får ein litt ut av dagen likevel.

Eg har sett på FB at kaien på Kolsøya har blitt oppgradert så eg havna der, igjen. Ei flott uthavn.

Ingen båtar var overraskande!

Nokre stjålne timar før returen. 

Etter støyisoleringa har støyen blitt eit godt hakk meir dempa. Ser no at me kan lett går 3300, som fir oss 17-18 knop. 2500 då er me rundt 20 knop. Så da e egentlig berre å fi han litt meie opning som dei gamle sjøfokene alltid sa...

Slepebåt...

​Poden sin fiskebåt treng litt TCL før den selges. Den lekk kjølevatn og no er det heller ikkje kjølevatn i eksos så den måtte slepast til Sævarhagen der me skal få den opp på onsdag.

Det verste eg veit med ting er når dei berre blir stånde/liggande og ikkje tatt vare på. Denne forsommaren har me derfor gjort eit lite raid i "rederiet", solgt J80en, og ein lett MC. Nå er det litt fiks før også fiskebåten blir solgt....

6.-7 Juni - Husnes og Gråskallen 439 moh

Nok ein båttur med topptur på programmet! Herlig utsikt frå Gråskallen ovanfor Husnes!

Sidan Pinse-turen har eg fått ferdig oppgradering av varmaren, det vart veldig bra. No er det mulig å verkelig få inne-temp under kalesjen også. Eg tok ein runde med rens av puter som har vore planen heilt sidan me kjøpte den, sikkert aldri blitt gjort og sjølv om dei såg reine ut så vart vatnet svart.

Turen innover og utover gjekk sånn 50/50 på sakte fart, slik drøyer me dieselen og har samtidig veldig god komfort. Ein fordel med aksling er litt kjøl er jo at båten held stødig kurt, me passar berre på å gi på litt og går ikkje på lav fart meir enn maks 1 time om gangen så gir me på minst 10 minutt. Det skal vere best pratic for den dyrebare sølvklumpen. Støymessig er det først og fremst på lave turtall den går så mjukt og stille. Opp mot full fart så er støyens om i andre båtar, kanskje også litt høgare i frekvensen enn f.eks D4en så me finn det komfortabelt og halde oss til maks 3300, då kan me snakka roleg saman og støymåleren ligg no etter isolering på 75-76 db, bedre trur eg få båtar klarar.

Kort tur denne gangen der me ikkje kom i havn før kl. 1800, men likevel god tid til å steike pizza i Omni ovnen me har ståande ombord. Til denne våren og forsommaren å vere så vart det ein usedvanlig flott kveld!

Med 5 ganger zoom på mobilen ser det nesten litt rart ut at me brukte heile 5 timar på turen, utan særleg stopp...

Fin helg igjen, samme prosedyr, god mat og lange fjellturar. Det er ein bra kombo!

Pinsen 2026

​Tid for ny tur, sidan 1. mai har båten kun vore ein tur til Eldøyane. 10 dagar i Nord-Norge har gjort at mai ikkje vart den store båtmånaden i år, men 1. mai var fin og denne helga vart det Pinse. Ofte markerar Pinsen starten på sommarsesongen. Ombord kjem feks syklane, sjølv om Pinsen i år er surare og kaldsre enn 1. mai helga.

Heimelaga sykkeposar, med 2 stk US Army syklar så tek det plass sjølv om den er samanleggbare. MEN, dei er veldig gode å sykle på også i terrenget så vel verd vekt og litt styr å rigge opp og ned. Veldig kjekt med merkbart større lasterom i 32en enn 870en.

Sist fylling var i mars rett før prisane gjekk i taket, heldigvis har dei komme ned til levelige nivå igjen. Samtidig veit me jo at me må belage oss på høgare prisar framover, men det vil sjølvsagt også bli mykje dyrare med andre ferieformer som f.eks turar som krev flyreiser...

Fredagen kom litt brått så me gjekk berre til Huglo for å gå Trimpoeng-postane der, Høgafjellet vart tatt som ein kveldstur før reker til middag. Det er bra fruen pushar for turar for det blir unektelig ekstra god mat og drikke på båttur!

Regn 45 min til toppen så det er ikkje Mount Everest akkurat, men god og varm vert iallefall eg før eg er på toppen. Gjennomblaut av svette lurar me på korleis me klarte oss utan dusj før:) Ikkje noko service bygg på Nord Huglo, men sjølvbetjent butikk med lange opningstider er perfekt!

Lørdagen var det sesongopning for sykkelsesongen, 10 km tur/retur før dei ganske korte turen opp til Skjønhammer på 112 moh. Men uvant på sykkel, møt i låra og søkkvåt av svette igjen:) 

På returen svinga med innom Myrvold gård, midt på øya. Me har alltid sykla forbi, men dette var ein positiv overraskelse. Ein liten dyrehage og koselig kaffe. Litt slitt kanskje, men det var nok litt før sesong! Me tok turen og såg på alle dei flotte fuglane, slangene, men tarantellen såg me ikkje så me tok ein ekstra sjekk i sekken før me sykla tilbake og la turen til Onarheim, lørdag kveld! Den heimelagde sjokoladeisen anbefales!!

1. pinsedag var det duka for nye trimpoeng, me har aldri vore på Salsborg. Det er den viktigste grunnen for oss til å gå etter poengene, ellers havnar me fort på dei same plassane.

Onarhamn er bygd av laksemilliardær Alsaker og han er som mange av desse veldig flink til å bygge opp lokalsamfunnet. Blåbærtoppen har feks vei heilt opp, bryggeanlegget er tipp topp og nytt i år er gratis sauna utpå bryggene. Mykje kan seiast om laksenæringa, men det som er bra tar me altså med oss😅 Slik er me enkle!

I skrivande stund er det 2. Pinsedag, snart er det kvardag igjen. Men me prøver oss til Blåbærhaugen 297 moh, på sykkel, før me set kursen heimover, regn og ekstra surt i dag. Planen var å sykle til Årbakka for ein kaffi og vaffel, men spørs om veret gjer at me står over denne gangen

Ny båtplass!!

​Me har i årevis prøvd å selge båtplassen vår i Eldøyane, men pga mange ledige plassar har det vore liten interesse.

Når det dukka opp mulighet for ein fin plass i Rommetveit Båtlag halverte eg prisen for raskt sal og interesse komfort!

RBL er nært der me bur og samtidig er det ei særs god havn.

Deilig å kunne gå heim frå båten😍